Dag 17

Na een geweldige roadtrip langs München, Bratislava, Krakow, Auschwitz, Praag en Hamburg heb ik een dag de tijd genomen om even bij te komen en m’n delftse werkzaamheden bij te werken waarna we vandaag weer aan de slag zijn gegaan. Vandaag was het Jack die eens een kijkje kwam nemen, afspraak was afspraak, dus ergens deze vakantie moest het er toch van komen!

We hadden allebei het vakantietempo en vakantieritme nog in ons zitten wat er een beetje voor zorgde dat we niet echt aan werken toe kwamen en vooral veel geouwehoerd hebben. Het blijft toch altijd weer interessant om met een nieuw persoon alle uitdagingen die de imp in petto heeft langs te lopen en uitgebreid te analyseren. Er is zowaar een plan van aanpak ontstaan voor het vervangen van de achterkant voor die van de Imp van Jaap.

Wat hebben we dan wel gedaan? Nouja omdat ik toch nog een bus hitte bestendige lak had staan hebben we alle onderdelen nogmaals van een laag lak voorzien. Je kunt daar immers nooit teveel (dunne) laagjes op aanbrengen. Na het drogen van de lak hebben we de complete radiateur weer in elkaar gezet. Hoewel hij zelf niet gereviseerd is (ik denk dat dat nog niet nodig was) ziet hij er wel weer netjes uit en zal hij voorlopig aan de buitenkant niet verder achteruit gaan.

’s Avonds is Piet nog even langsgeweest met de Chamois, heerlijk om dan even een rondje te rijden, dat zorgt er weer voor dat je er eigenlijk nog meer tijd in wilt steken, ghehe! Op de trip van Piet en Judith naar het Verenigd Koninkrijk hebben ze ook voor mij aardig hun ogen open gehouden, mijn nieuwe aanwinsten zijn:

  • Haynes IMP manual (als aanvulling op m’n workshop manual)
  • Complete Engelse doppenset
  • Complete Engelse ring-steeksleutelset
  • Complete set remleidingen
  • Gaskabel
  • Remschoenen rondom
  • Bij de velgen passende wielmoeren
  • en tot slot een spiegel

Piet en Judith, Bedankt!

En zowaar weer eens een filmpje om te zien hoe we vandaag aan de slag zijn gegaan!

Pauze II

Gisteren heb ik me de hele dag bezig gehouden met loonwerk. Dat heb ik vandaag afgerond waarna ik de garage wat aan kant heb gemaakt en mijn vakantiespullen heb gepakt.

Vanacht vertrek ik voor een 13 daagjes auttrip langs Munchen, Bratislava, Krakow, Praag en Hamburg!

Tot over twee weken!

Dag 16

Hoewel ik een aantal dagen geleden al had besloten dat de wielkastverbreder rechtsvoor opgeleverd mocht worden gooide Jesse roet in het eten. Het eerste wat hij zei toen hij binnenstapte was dat er aan die verbreder nog wel wat mocht gebeuren. Daarentegen was hij wel erg te spreken over de andere kant, dus het kan wel. Gelukkig zat er tussen zijn bootschappen ook een iets grotere plamuurstrijker waardoor ik weer voldoende moed had verzameld om vanmorgen maar weer eens een poging te wagen. De boel opgeruwd, voldoende plamuur aangemaakt en in één vloeiende beweging precies de juiste vorm. Hulde aan het plamuurmes, en achteraf toch bedankt Jesse!

Omdat ik de smaak aardig te pakken had ging ik ook de sideskirt maar even kaalhalen. Het plamuur wat daarop is aangebracht hecht voor geen meter, dus een voorbehandeling is wel gewenst. Nou heb ik niet zoveel informatie kunnen vinden over het behandelen van gegalvaniseerd staal, dus ik heb ervoor gekozen om de skirt eerst in de primer te zetten voordat ik ga plamuren. Primer zorgt er toch voor dat alles op alles kan hechten zo ongeveer?

Samen met Jesse hebben wij ons vanmiddag kostelijk vermaakt in de geupgradede spuitruimte. Hoewel de balkjes op de bokken best aardig werkten moest je toch altijd door je knieen en kon je er net niet lekker bij. Daarom hebben we een hoger hangsysteem geklust, en ik kan zeggen, dat werkt ideaal!

We zijn eraan toe gekomen de radiateurset nogmaals in de heaterlak te zetten en de complete wielophanging en alle bijbehorende chassisdelen in de primer te zetten. Tot slot heb ik ook de remtrommels meegenomen. Deze zagen er immers ook belabberd uit!

Zoals je uit het verhaal waarschijnlijk al kunt opmaken zijn we niet zoveel in de garage geweest vandaag. Wil je het echt weten? Kijk dan even de volgende film of kijk naar de afbeeldingen als je alleen de resultaten van vandaag wilt zien.

Dag 15

Vandaag toch aan de slag geweest. Ik was in de veronderstelling dat ik een dagje op de Hitachi EG70R ging relaxen maar vanwege een tekort aan personeel en/of een overschot aan werk is die klus verplaatst naar woensdag. Geen idee hoe lang het zal duren, maar de kans is groot dat ik er woensdag niet zal zijn…

De film van vandaag is meer een formaliteit dan een bezienswaardigheid aangezien ik op veel andere plaatsen dan de garage aan de slag ben gegaan. Zo heb ik eerst buiten 2 delen van de wielophanging schoongemaakt en vervolgens in de spuit/fertanruimte deze netjes ingesmeerd met de roestomzetter waarna ik op zoek ging naar een grotere poelietrekker dan de onze. Uiteindelijk vond ik deze bij één van m’n buren waarna ik nogmaals een poging ging wagen om de remtrommels los te krijgen. Doordat ik voorzichtig te werk ging omdat ik zowel het werkstuk als het gereedschap niet wilde beschadigen duurde het even voordat de eerste trommel eraf kwam zetten maar na een poosje waren ze toch allebei los.

Toen heb ik ook de overige wielophangingen schoongemaakt en in de Fertan gezet waarna ik de trommels ben gaan schoonmaken en behandelen. Tevens heb ik het beschermingsrooster van de radiateur ook maar even meegenomen zodat ook die er straks weer als nieuw uitziet.

Waarschijnlijk ben ik bijna niet te zien op de film, maar het hoort er ondertussen bij: